-
Alex
opened a topic :Flansa amortizor sparta. Ce imi recomandati?
14/02/2014 15:07In weekendul trecut am facut in jur de 100 de km pe un drum foarte prost (plin de gropi) din afara orasului. Inveitabil, la un moment dat am luat o groapa foarte adanca si greu de observat fiind plina cu apa. Nu aveam mai mult de 50 de km/h insa socul a fost destul de puternic.
Am ajuns acasa, dar de vreo 2 zile aveam o bataia foarte mare la roata dreapta/fata.
Azi dim. am ajuns la un mecanic care mi-a urcat masina pe elevator si a inceput sa traga de toate ceva. A lasat masina jos, s-a mai rotit de cateva ori in jurul ei si diagnosticul a fost cel din titlu: flansa de la amortizor e sparta.
N-a vrut sa demonteze nimic pe loc pentru a fi sigur pentru ca zicea ca daca e sparta si o demonteaza nu mai poate pune la loc si, evident, nu mai pot pleca cu masina de la el. As vrea sa dau comanda de 2 flanse (stg/dr) dar nu stiu ce sa iau. Nu stiu nimic de firma insa am vazut ca preturile sunt de la 40-50 de lei pe bucata pana pe la 150 de lei. As lua ceva de calitate... dar nu intodeauna ce e scump e si calitativ. Merita sa dau 300 de lei pe 2 flanse sau pot sa iau unele la jumatate de pret? Ce riscuri am?See replies 3 6 Share
Ad by GoogleTop comments-
Anton - Alex, sfatul meu e sa mergi pe ceva intermediar. Cele ieftine, 40 de lei in vitan se duc in cateva luni si incep sa bata. Am avut si eu. Prima oara cand am schimbat flansele am pus unele ieftine si n-am fost deloc multumit. Apoi am cumparat unele pe la 80 de lei pe care le am si acum (au in jur de 50 de mii km) si nu bat deloc. De schimbat, se schimba relativ usor (trebuie demontat amortizorul), deci poti face toata treaba singur dar trebuie sa ai si chef. Sunt oameni pe forumuri (inclusiv pe http://www.clubclio.ro ) care te pot ajuta la un pret foarte rezonabil. Alex CLI imi vine primul in minte, nu stiu daca are cont si aici. -
Anton - Cat despre riscuri, sa stii ca ele exista! Aceasta flansa are rol de pivot intre amortizor si caroserie. Cred ca in cel mai rau caz iti poate bloca directia, daca se blocheaza rulmentul. Daca mecanicul ti-a sugerat ca e sparta, atunci cel mai probabil rulmentul este crapat si ar fi cazul sa o schimbi cat mai repede.
Comments (6)-
Bodnar Dan - Cred ca gasesti pe cineva care sa-ti faca geometria si mai ieftin de atat. Cred ca merita... oricum e mai ieftin decat o anvelopa noua sau sa pierzi iar timpul pe la mecanici. Zic si io... -
Alex - @Anton: Am schimbat flansele, am verificat si amortizoarele ochiometric :) Pareau OK! Acum sa vedem ce se intampla. Rotile par sa cada bine si nici nu-mi scartie in curbe. Inainte sa dau 100 de lei ca sa vad geometria rotilor o sa urmaresc evolutia flansei si a anvelopei, dar sincer nu cred ca e vreo problema. Merci pentru sfat, oricum!
-
Anton - @Alex: Cand demontezi amortizorul ar fi bine sa verifici daca nu e stramb. Posibil ca la groapa pe care ai luat-o sa se fi strambat amortizorul si chiar asta sa fie cauza pentru care rulemntul a cedat. Ai zis ca nu s-a auzit bataia imediat dupa ce ai luat groapa, deci rulmentul nu s-a crapat atunci.
-
-
Anton - Cat despre riscuri, sa stii ca ele exista! Aceasta flansa are rol de pivot intre amortizor si caroserie. Cred ca in cel mai rau caz iti poate bloca directia, daca se blocheaza rulmentul. Daca mecanicul ti-a sugerat ca e sparta, atunci cel mai probabil rulmentul este crapat si ar fi cazul sa o schimbi cat mai repede.
-
Anton - Alex, sfatul meu e sa mergi pe ceva intermediar. Cele ieftine, 40 de lei in vitan se duc in cateva luni si incep sa bata. Am avut si eu. Prima oara cand am schimbat flansele am pus unele ieftine si n-am fost deloc multumit. Apoi am cumparat unele pe la 80 de lei pe care le am si acum (au in jur de 50 de mii km) si nu bat deloc. De schimbat, se schimba relativ usor (trebuie demontat amortizorul), deci poti face toata treaba singur dar trebuie sa ai si chef. Sunt oameni pe forumuri (inclusiv pe http://www.clubclio.ro ) care te pot ajuta la un pret foarte rezonabil. Alex CLI imi vine primul in minte, nu stiu daca are cont si aici.
-
